Электрическая грузовая тележка D6 60V1800W

Обратите внимание, что цена на трицикл указана без учёта стоимости аккумуляторных батарей!

Преимущества грузового электротрицикла Rutrike D6 Самосвал:

• Гидравлический подъемный механизм кузова "Самосвал"
• Увеличенная ширина кузова до 1350 см.
• Подогрев ручек руля
• Двигатель мощностью 2 Киловатта
• Пробег 60 км на одном заряде аккумуляторов
• Грузоподъемность 1,3 Тонны
• Адаптирован для плохих дорог
• Пониженный ряд передач
• Не требует регистрации
• Усиленный редуктор
• Интеллектуальное зарядное устройство
• Усиленная конструкция рамы

Электрический трицикл D6 самосвал – одна из самых мощных моделей линейки Rutrike. Данный транспорт может использоваться круглогодично, даже при сильном морозе. В этом случае, такая опция, как подогрев ручек руля, будет очень кстати. Несмотря на свой «богатырский» характер, управляется электротрицикл просто. Он способен перевозить до 1.3 тонны грузов, а, благодаря гидравлическому подъемному механизму, процесс загрузки и разгрузки будет существенно оптимизирован.

Технические особенности электротрицикла Rutrike D6 с гидроподъемником

На электротрицикле Rutrike D6 используется полностью герметичный тяговый бесщеточный двигатель мощностью 1800W c силовыми шестернями редуктора, который имеет свободный дифференциал и установлен в неразрезной мост с усиленными полуосями. Заряжается трицикл в течение 8-10 часов.

Надежный барабанный тормоз обеспечивает безопасное торможение, что крайне важно в случае грузовых перевозок.

Электротележка укомплектована специальными тяговыми аккумуляторами увеличенной до 120Ah емкостью, что позволяет проехать до 60 км и потратить на это около 32 рубля при заряде от обычной розетки 220V.

Комплектация электротрицикла Rutrike D6 с гидроподъемником

Электрический трицикл Rutrike D6 оснащен вместительным кузовом габаритами 2000 x 1250 x 400 мм (Д х Ш х В) с гидравлическим подъемным механизмом, позволяющим быстро осуществлять погрузку-разгрузку.

За счет наличия переднего колеса увеличенного радиуса и двух задних колес с покрышками с развитыми грунтозацепами, трицикл будет хорошо управляться на любой дороге, в том числе при передвижении по пересеченной местности или даже лесному массиву.

На трицикле штатно установлена противоугонная сигнализация.

Применение электротрицикла Rutrike D6 с гидроподъемником

Широкие возможности трицикла позволяют использовать его в совершенно разных сферах, где требуется частая перевозка габаритного груза, в том числе на вокзалах, в аэропортах и, конечно, для строительных работ.

Электрические трициклы RuTrike могут использоваться:

• в курортных зонах, парках, на территории пансионатов, отелей, санаториев и домов отдыха и на территориях, закрытых для бензинового транспорта
• в коттеджных поселках, на личных дачных участках, в деревнях
• в помещениях и на территории аэропортов, вокзалов
• в складских помещениях, на рынках
• на территории промышленных предприятий, заводов и фабрик
• в тепличных хозяйствах, цветниках

Юридические аспекты использования электротрицикла Rutrike D6 с гидроподъемником

• Электрический трицикл Rutrike D6 с гидроподъемником не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.

Техническая информация:

• Максимальная скорость 25 км/ч
• Общий вес 350 кг
• Мотор 1800W 60V
• Максимальная грузоподъемность 1300 кг.
• Шины передняя 3,25 -16”, Задние усиленные - 4,5 -12”
• Комплект светотехники фара передняя с ближним и дальним светом, указатели поворотов, стоп сигналы
• Пробег 40 – 60 км, в зависимости от условий эксплуатации
• Тормоза задние барабанные, механические
• Рама Кузов самосвального типа, с откидными бортами для перевозки негабаритного груза
• Подвеска передняя: гидравлические амортизаторы, задняя – усиленные рессоры
• Задний мост не разрезной с дифференциалом и пониженной передачей
• Ручной тормоз присутствует
• Размер кузова д*ш*г 2000 x 1250 x 400

Зимний тест-драйв электротрицикла D4

В конце ноября, как только в Подмосковье зафиксировалась устойчивая минусовая температура, мы решили устроить испытания нашему грузовому электротрициклу D4.

Двое суток работы "на износ" на открытом воздухе в мороз, высаживание "в ноль" аккумуляторов (одного заряда хватило на более чем 50 км пробега), физические нагрузки "по максимуму" - наш трицикл выдержал всё!

Порою нам казалось, что амортизаторы не выдержат вес гружённого под тонну трицикла при активной езде по загородным ухабам, однако ни к ним, ни к тормозам, ни к тяговитому 1200-Ваттному электромотору, который на пониженной передаче легко затаскивал электротрицикл D4 в достаточно крутую горку, у нас никаких претензий!

По всем своим показателям трицикл полностью соответствует заявленным заводским характеристикам, а иной раз даже превосходит их.

Теперь мы можем с уверенностью, подкреплённой доказательствами, заявлять, что грузовые электрические трициклы от Eltreco идеально подходят для эксплуатации в нашем климате и превосходно справляются со своими задачами при работе в минусовых температурных условиях.